E336D-Bagger Starter Motor Assy C9 für Material des Bagger-231-1962 des Stahl-10R-7704

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Preis
E336D-Bagger Starter Motor Assy C9 für Material des Bagger-231-1962 des Stahl-10R-7704
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Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: Starter-Bewegungszus
Baggermodell: E330D
Maschinenmodell: C9
BEDINGUNG: Neu
Art: Dieselmotor
Teilnummer: 231 - 1962
Farbe: Selben als Bilder
Material: Stahl
Markieren:

E336D-Starter-Bewegungszus

,

Bewegungszus des Starter-10R-7704

,

231-1962 Bagger Starter Motor

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Caterpillar
Modellnummer: C9
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

Motor des Starter-C9 Assy For Excavator E336D 207 - 1539 10R - 7704

 

 

Spezifikation

 

Teil-Name: Starterbewegungszus Teil-Code: 10R - 7704
Kategorie: Ersatzteile Zylindernummer: 6
Anwendung: Baggermaschine Test staus: Normal
Art: Elektrische Einspritzung Industrielle Maschine: C9
Spannung: 24V  

 

 

Beschreibung

 

Was ist ein Starter-Motor?

 

Was die Symptome eines schlechten Startermotors sind: Wenn ein Auto mit einer völlig aufgeladenen Batterie angestellt wird, gibt es ein einzelnes Klicken, oder nichts geschieht überhaupt. Der Startermotor läuft nicht, obwohl es eine Macht 12-Volt am Startersteueranschluß gibt.

 

Ein anderes Symptom ist, wenn der Startermotor läuft, aber kann die Maschine umdrehen nicht. Häufig verursachte dieses möglicherweise lauten schreienden Geräusche, als, das Auto anstellend. Selbstverständlich konnte dieses durch schädigende Zähne auf der Kupplungsglocke der Flexplatte oder -schwungrades auch verursacht werden.

 

Starter-Solenoid

Starter solenoidStarter Solenoid. Ein typisches Starter-Solenoid hat ein kleines Verbindungsstück für den Startersteuerdraht (das weiße Verbindungsstück im Foto) und zwei große Anschlüsse: ein für das positive Batteriekabel und das andere für den starken Draht, der den Startermotor selbst antreibt.

 

Das Starter-Solenoid funktioniert als leistungsfähiges elektrisches Relais. Wenn Sie, durch den Steueranschluß, das Solenoid aktiviert werden, schließt den hallo-gegenwärtigen elektrischen Stromkreis und schickt die Batterieleistung zum Startermotor. Gleichzeitig drückt das Starter-Solenoid den Startergang nach vorn, um mit der Kupplungsglocke der Maschinenbiegeplatte oder -schwungrades ineinanderzugreifen.

 

Wie die Anfangssystemarbeiten:
Wenn Sie den Zündschlüssel zur ANFANGSposition drehen oder den Startknopf bedrängen, wenn das Getriebe in Park oder Leerlaufstellung ist, läuft die Batteriespannung den Startersteuerstromkreis durch und aktiviert das Starter-Solenoid. Die Starter-Solenoidmacht der Startermotor. Gleichzeitig drückt das Starter-Solenoid den Startergang nach vorn, um ihn mit dem Motorschwungrad (Biegeplatte in einem Automatikgetriebe) ineinanderzugreifen. Das Schwungrad wird zur Maschinenkurbelwelle befestigt. Die Starterbewegungsdrehbeschleunigungen, die Maschinenkurbelwelle umdrehend, die Maschine beginnen lassend. In den Autos mit einem Druckknopfanfang, löst das System den Starter sobald das Maschinenanfangslaufen.

 

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