Altöl 6D125 pumpt PC400 -5 PC400 - 6 PC450 - 7 6150 - 51 - 1004
Spezifikation
Automarke: Dieselmotor | Gangzahl: 21 | |
Kategorie: Ersatzteile | Zylindernummer: 6 | |
Qualität: Hohe Qualität | Test staus: Normal | |
Art: Direkteinspritzung | Anwendung: Baggermaschine |
Beschreibung
Entwicklung der Ölpumpe
Die frühesten Maschinen benutzten ein Tropfenfängerzufuhrsystem für öl-, es in bewegliche Teile fallenlassend und es dann, darunterliegend sammelnd in einem Behälter. Auf Schiffen gab es eine Position als ‚Öler‘ dessen Job, kleine Töpfe Öl über beweglichen Komponenten aufzufüllen war. Um von gegen 1900 vorwärts, bewegten sich Verbrennungsmotoren auf ein Zwangs-zufuhrsystem, dem Öl (gezwungen) zu den verschiedenen Teilen der Maschine gepumpt wird. Alle modernen Maschinen benutzen ein völlig Zwangs-zufuhrSchmiersystem und der Schlüssel zu diesem ist die Ölpumpe.
Wo ist die Ölpumpe in einer Maschine?
Die Ölpumpe ist ein in hohem Grade kritisches Teil der Maschine - wenn eine Ölpumpe aufhört, sie zu bearbeiten führt zu teuren Triebwerkausfall 100% der Zeit. Der ist ein Grund, warum die Ölpumpe so direkt von der Kurbelwelle Antrieb. Ölpumpen werden in der Ölwanne oder normalerweise an der Front der Maschine aufgestellt.
Was ist die Motorölpumpe?
Die Ölpumpe ist das Herz des Schmiersystems. Sie saugt Öl oben von der Ölwanne und zwingt es um oilways in der Maschine, vor den Öltropfen zurück in den Sumpf und wird rezirkuliert. Die Ölpumpe ist ein in hohem Grade kritisches Teil der Maschine - wenn eine Ölpumpe aufhört, sie zu bearbeiten führt zu teuren Triebwerkausfall 100% der Zeit. Der ist ein Grund, warum die Ölpumpe so direkt von der Kurbelwelle Antrieb.
Ölpumpen werden in der Ölwanne oder normalerweise an der Front der Maschine aufgestellt.
Wie tut die Ölpumpe Arbeit in einer Maschine?
Die Ölpumpe ist ein Teil eines Motorschmierungssystems, das Pumpenöl unter Druck. Sie pumpt Öl vom Sumpf durch die Galerien zum drehenden Lager, zu den gleitenden Kolben und zur Nockenwelle der Maschine. Der Hauptzweck für das System ist zum unter Druck gesetzten Schmieröl des Öls, zum innerhalb der beweglichen Teile der Maschine zu verteilen.