D06FR benutzte Motorköpfe für Bagger SY245 SY235 elektrisches Mitsubishi

D06FR benutzte Motorköpfe für Bagger SY245 SY235 elektrisches Mitsubishi

Spezifikation von benutzten Motorköpfen

Beschreibung

Funktion des Zylinderkopfes

Der Zylinderkopf spielt eine wichtige Rolle in einem Kraftfahrzeug. Die Struktur des Zylinderkopfes ist komplex und besteht aus vielen Häfen. Einer dieser Häfen ist entworfen, um zu arbeiten und ihre allgemeinen Rollen, den Wert dieses Maschinenfaches zu erklären.

Es stellt die Montage für verschiedene Komponenten wie Einlass- und AusgangAuslassventile und Rohre, Zündkerzen, Brennstoffinjektoren und Nockenwellen zur Verfügung. Darüber hinaus gibt es zum Kühlmittel, zum Öl und zu den Verbrennungsgasen nach.

Der Zylinderblock absorbiert die Hitze, die durch die Maschine und produziert wird erzeugt deshalb das Abkühlen, zum des Triebwerkausfalls zu verhindern. Er versiegelt die Verbrennungskammer und die Aufschläge als das mechanische Elektrizitätskraftwerk der Maschine Steuer. Er nimmt auch die Kompression weg, resultierend aus dem Verbrennungsdruck.

Was sind die Symptome eines gebrochenen Zylinderkopfes?

Symptome eines gebrochenen Zylinderkopfes sind zu denen einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung identisch und umfassen die Maschinenfehlzündungen und lecken Öl, das die Maschine und das scheinbar unerklärte Vorhandensein der Kühlmittelflüssigkeit im Motoröl fließt. Sprünge im Zylinderkopf eines Fahrzeugs sind möglicherweise groß genug zu sehen oder sind möglicherweise unsichtbar zum bloßen Auge, und Diagnose dieser Frage im Gegensatz zu Fragen mit ähnlichen Symptomen, wie einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung, erfordert spezifische Techniken einschließlich den Gebrauch von Färbung und Druck, die Sprünge herauszustellen. Weil sie mit anderen Fragen leicht verwechselt werden kann, erfordert die Diagnose eines gebrochenen Zylinderkopfes mehr als einfaches Wissen von Symptomen.

Das Knacken ist ein allgemeines Problem für Zylinderköpfe, und diese Sprünge verursachen Öffnungen zwischen verschiedenen Kammern in einer Maschine. Die genaue Art des Schadens des Zylinderkopfes oder der Kopfdichtung steuert die Art von Symptomen, die infolge dieses Schadens darstellen und bedeutet, dass Symptome sich unterscheiden können. Sprünge in den Zylinderköpfen können repariert werden, oder der Zylinderkopf kann einfach ersetzt werden, wenn Reparatur nicht plausibel ist. Wärmebelastung infolge der Überhitzung oder des Kühlmittelverlustes ist eine führende Ursache von knackenden Zylinderköpfen; die Sprünge geschehen infolge der natürlichen Expansion und der Kontraktion in den Metallen.